【海运提单】无单放货责任的解除
导读：
【海运提单】无单放货责任的解除
英国衡平法发展出来的一个重要法律概念，即弃权和禁止反言原则。这一理论主要是针对普通法下有关合同，包括合同的修改必须有约因这一严格规定而产生的。因为在普通法下，合同的缔结和修改等必须要有约因。这在实践中就会造成某种不公平的情况。因此衡平法院就创立了弃权和禁止反言的原则，以避免普通法的严格规定在执行时可能产生的不公平的情况。“所谓弃权，在合约法的范畴就是一方对合约权利的明确放弃。具体讲，当合约一方清楚知晓对方违约或故意违约，却做出某种明确的行为表示其不加反对或同意时，该合约方的行为就可能构成法律上的弃权，导致其原有(某项) 合约权利的暂时甚至最终丧失。”
弃权的形式是多样的。可以是口头，书面;也可以是经盖章的文件;还可以是行为，并且弃权的形式不受原合同形式的约束。也就是说弃权不需要有约因。
弃权不同于契约的修改。“放弃表面看起来像是协定变更合同，只是合同没有效力，因此本应根据变更合同得到宽容的人，便根据放弃原则取得有限度的宽容。”根据英国合同法的理论，弃权的构成需要几个要素，包括：当事人事前有法律关系，相互有权利和义务;一方作清楚的，不含糊的，精确的声明;对方确实会依赖该声明而受损;让声明人撤回放弃是不公平的。弃权的后果是：暂停旧权;不创新权。
再来看本案，晓星公司在拿到正本提单后明知六分公司、梧州农行凭保函向防城外代提取部分货物，防城外代已属无单放货时，并没有以任何明确行为主张其基于提单所享有的对货物的占有权，反而又与六分公司和智得公司签订三方协议书，重新约定了付款方式和时间。晓星公司这一行为已表明其承认并认可了六分公司提取货物的事实，这一行为符合上文所讲“弃权”。由此来看，两审法院认定在此情况下晓星公司所持提单已不具有物权凭证效力，更无法依据提单主张对9000吨尿素的物权，这也是符合国际商事规则的。
我国海商法中虽没有弃权的规定，但在司法实践中居于公平原则也确立了当事人放弃权利后不得再主张权利。例如：对于程序异议权的放弃等。据此，考虑到公平原则，本案两审法院均未支持晓星公司的诉求。从中可以看出，海商法在一定程度上既是成文法也是判例法发展的结果，单靠成文法无法应对实践中的诸多问题。海商法的国际惯例对于我国海商海事审判实践有很大影响。对于海商法这样源于英美法法律实践的法律部门，我们的国内立法及审判实践中应多加借鉴和研究，这也是伴随经济全球化的发展而来的法律全球化的发展要求。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
摘要：无单放货在一般情况下构成违约和侵权的竟合，但在特殊情况下则只能构成侵权。侵权之诉和违约之诉的区分与无单放货诉讼时效并非毫无关系。无单放货诉讼时效的中止和中
[提要]无单放货的举证责任的分配应当依照法律和司法解释的规定，参照法律要件分类说来加以确定。作为原告的提单持有人请求承运人赔偿无单放货的损失，应当举证证明承运人
当事人进行船舶登记所需要的材料包括有：船舶所有权取得证明材料；船舶技术资料；船舶正横、侧艏、正艉、烟囱等照片；共有船舶的，还应当提交船舶共有情况证明材料；船舶所
船舶优先权的受偿范围包括有：船长、船员和在船上工作的其他在编人员的工资以及其他劳动报酬；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；船舶吨税、引航费、港务费和其他港口
进出北京六环是需要办理进京证的，办理的流程包括有：下载北京交警APP；点击左侧进京证办理选项；进入注册登录页面；点击“验证并登录”；按步骤添加车辆信息；点击提交
办理押运证的条件有年龄不超过60周岁；初中以上学历；接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使
