【海事赔偿责任限制】损害赔偿责任限制应以特别法的形式创设
导读：
【海事赔偿责任限制】损害赔偿责任限制应以特别法的形式创设
《民法通则》贯彻的侵权损害赔偿的一般原则是全部赔偿原则，[5]即责任人应当赔偿 受害人的所有实际损失，而不应当有任何赔偿责任的限制。损害赔偿责任的限制，是全 部损失赔偿原则的例外，属于限定赔偿范畴。因此，损害赔偿的责任限制，根据前述法 律效力层次的特殊规则，必须由效力高于《民法通则》，即具有特别法效力的法律作出 规定。具有特别法效力的法律，除特别法本身外，还包括根据特别法的授权所制定的行 政法规或部门规章，以及最高人民法院根据前述司法解释权，对这种具有特别法效力的 法律所作的司法解释。特别法创设的损害赔偿责任限制，其效力高于《民法通则》全部 损失赔偿原则的一般规定。前述《海商法》中承运人赔偿责任限制和海事索赔责任限制 的规定，以及《旅客赔偿责任限额规定》和《船舶海事赔偿责任规定》，都属于这种特 别法规定。
《具体规定》第7条海上人身伤亡损害赔偿80万元人民币最高限额的规定，不符合《民 法通则》的全部损失赔偿原则，因而，实质上是以司法解释的形式创设的损害赔偿责任 限制。最高人民法院在行使司法解释权时，不应在法律的司法解释中创设这种损害赔偿 的责任限制。
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引用法条
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