国际干散货运输市场(6月29日至7月5日)
导读：
在煤炭贸易需求的支持下本周支撑市场的主力变为巴拿马型船，好望角型船由于三大铁矿石出口商控制出货，由上涨转为下跌，大小灵便型船依然保持稳定，四大船型综合作用，BDI 7月5日报收于6251点，比对应交易日上涨17点，各船型具体变化如下；BCI指数大跌613点，报收于8001点，其四条航次期租航线的日租金水平降幅为8.5%报收于91757；BPI指数大涨542点报收于历史新高6878点，其四条航次期租航线日租金水平涨幅为8.6%报收于55545美元/天；BSI指数上涨62点报收于4092点，其六条航次期租航线日租金水平涨1.5%报收于42790美元/天；BHSI指数上涨66点报收于1994点，其六条航次期租航线日租金水平涨幅为3.1%报收于29067美元/天。
巴西贸易部日前宣布，6月份巴西铁矿石出口总计为1890万吨，比去年同期的2090万吨减少9%，比5月份的2250万吨剧减16%。巴西铁矿石出口量下降主要由于巴西淡水河谷(CVRD)公司矿山遭遇了洪水，5月份CVRD已宣布因不可抗力推迟或取消了许多6月份的船期，当然也不排除人为地控制出货。无独有偶，澳大利亚的两大出口商也采取了控制出货的策略。7月3日，澳大利亚力拓股份有限公司旗下铁矿石集团首席执行长WALSH表示，公司无法满足市场对铁矿石的需求，特别是来自中国市场的需求。三大铁矿石出口商采取控制出货的目的，一是打压市场促成COA合同的签订，二是为2008年铁矿石长期协议价涨价作铺垫。与此同时，克拉克森最新公布好望角型船船订单数量已经达到现有船队载重吨位的58.7%，也对市场心理造成一定影响。
据印度官方统计去年印度进口煤炭3980万吨，增长了15.1%或521万吨，其中澳大利亚煤炭占近68%、印尼煤炭占12%，南非为20%。在经济持续高增长带动下，未来5年煤电有38千兆瓦的容量增幅，煤炭需求增长率在10%以上，印度国内煤炭产量将从4.62亿吨增长到6.8亿吨，年缺口达5000多万吨。但是产量预测可能过于乐观，除缺乏资金外，还有许多交通等基础设施的限制，而且印度煤炭质量低，不适合钢材生产。印度目前正在研究制定一项新的煤炭政策。在新制度下，政府管辖的行业90%的煤炭需求都是以政府制定的价格从国内市场获得，其余由进口煤炭来弥补。对非政府管辖行业，印度煤炭公司可通过与其签订协议，以确定的价格向这些行业供应75%的煤炭，其余的25%由进口煤炭来弥补。新政策将对占有全国煤炭消费26%的水泥和钢铁行业(为非政府管辖行业)带来严重影响。由于国内供应量减少，这些行业将会增加煤炭进口。预计今明两年印度煤炭进口增长率仍保持在15%左右。
阿拉伯拥有全球30%石油和8%天然气资源，但至少已有4个国家计划进口煤炭发电来满足国内需求。沙特、阿联酋、阿曼、巴林正在研究建造煤电厂，由于经济迅速发展当地用电量在急剧上升。其中沙特虽然拥有世界的五大天然气资源，仍无法应付需求的快速增长，其电力设施计划从去年底3.6万MW扩大到2015年5.4万MW，其中要扩大煤电比例。中东目前煤炭资源几乎空白，南非距离中东最近。煤电目前还不会一跃成为中东主要能源构成，但可以部分缓解供应短缺。在经济上通过出口高价石油进口廉价煤炭也很合算，去年布伦特轻原油价格为煤炭5倍多，天然气价格是煤炭4倍。中东国家本身也有减少天然气发电依赖、丰富能源结构创造就业等需要，当地产业都是能源密集型产业如化工，氧化铝等。由于天然气供应紧张，阿联酋的水泥公司预计下半年要进口50万吨南非煤炭，这在几年前几乎为零。沙特水泥公司预计也要进口20-30万吨煤炭替代天然气，南非煤炭商表示近期沙特水泥业询盘增多并已经达成少量交易，用大灵便船运输。
IGC(国际谷物理事会)公布数据07/08年度(7/6月)黑海地区主要粮食出口国家粮食减产，全球贸易量将比上年度略减150万吨至2.163亿吨，其中阿根廷澳大利亚出口将分别增加250，490万吨，美国欧盟加拿大出口将减少310万吨。最大进口地亚洲每年有1亿吨进口量，如果亚洲从欧盟和黑海的进口量减少将从阿根廷增加进口，这有助增加运输距离。
来源：中国航贸网
