共同海损谁来承担赔偿
导读：
共同海损承担赔偿方式是应该由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊；如果购买了保险的，可以由保险公司在限额内赔付。
《海商法》第一百九十三条共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
共同海损和单独海损的区别有发生的原因不同；涉及的利益方不同；所造成的法律后果不同等。我国《海商法》规定，共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
法律快车提醒您，《中华人民共和国海商法》第一百九十三条共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
1.船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。
2.海难与危险必须是真实的而不是推测的。
3.共同海损行为一定是人为的、故意的。
4.损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损;而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。
5.所采取的共同海损行为必须合理。
6.为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。
7.属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。
8.共同海损行为原则上应由船长指挥，但在意外情况下，例如船长病重、被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算共同海损。
引用法条
拓展阅读
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共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。大部分的货运公司都会购买货物保险为货物提供保障，想必大家都很想知道关于共同海损理赔程序是怎样的吧？我们一起看下文吧。
核心提示：共同海损分摊之后就过失或不可免责的行为往往还有继续追偿的问题，从而由对共同海损负有责任的人最终承担赔偿责任。是为共同海损分摊费用的追偿。下面法律快车合同法栏目为您详细介绍。当共同海损系由他人不可免责或应承担责任的行为所引起时，权利人有权在
当共同海损系由他人不可免责或应承担责任的行为所引起时，权利人有权在分摊共同海损费用之后进行追偿，请求行为人承担损害赔偿责任。共同海损追偿的法律要件主要是：共同海损构成且已分摊；追偿权利人已经支付分摊费用；行为人对海损的发生负有不可免责的责任；行为人
营运车被撞后，一般是会有误工费的。根据我国相关解释的规定，误工费包括受害人因交通事故而无法正常进行劳动而导致的实际收入损失。营运车司机被撞，赔偿义务人应当对运营司机的误工收入进行相应的赔偿。
可从以下方面确定承运人对运输过程中旅客的伤亡的赔偿数额：1、医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收据确定；2、误工费等于误工时间乘以实际减少的日收入或月收入；3、护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。
如果是严重违章违规的行为，交警部门有权扣车，运管扣车不能减轻罚款，需要直接交罚款。当事人如果不交罚款的话，理论上运管可以到法院申请强制执行，如果有不服处罚的可以申诉。
运管是有权利查私家车的。其主要是查营运车辆，看是否具备营运资格，不查驾驶证和行驶证。运管部门可以根据工作需要在公路口实施监督检查。运管工作人员上路执法可以更好的打击非法营运车辆和违章车辆，保护合法经营者及旅客、货主、托运人的合法权益。
营运货车误工费认定标准一般可分为两种情况：1、受害人有固定收入的：误工费赔偿金额=受害人工资（元/天）X误工时间（天）。2、受害人无固定收入的：根据其能否举证证明其最近三年的平均收入状况，区分处理。
当事人撞了别人的车发生交通事故，如果因此而给对方造成误工损失或营运损失的，应当向对方进行赔偿。误工费和合理的营运损失进行赔偿，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
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