船运输损害赔偿是怎样规定的责任
导读：
《海商法》第五十六条
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
货物用集装箱、货盘或者类似装运器具集装的，提单中载明装在此类装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，视为前款所指的货物件数或者其他货运单位数；未载明的，每一装运器具视为一件或者一个单位。
装运器具不属于承运人所有或者非由承运人提供的，装运器具本身应当视为一件或者一个单位。
根据《海商法》及其他相关法规的规定，海事赔偿限额按照下列标准计算：
1.300总吨以上船舶的赔偿限额根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算。
人身伤亡的赔偿限额为：
（1）总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为333000计算单位;
（2）总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用前项规定;500吨以上的部分，应当增加下列数额：501吨至3000吨的部分，每吨增加500计算单位;3001吨至30000吨的部分，每吨增加333计算单位;30001吨至70000吨的部分，每吨增加250计算单位;超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。
2.不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额交通部对不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额作了如下规定：
人身伤亡的赔偿限额为：
（1）超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为54000计算单位;
（2）超过2l总吨的船舶，超过部分每吨增加1000计算单位。
非人身伤亡的赔偿限额为：
（1）超过20总吨、21总吨以下的船舶，赔偿限额为27500计算单位;
（2）超过21总吨的船舶，超过部分每吨增加500计算单位。
（3）从事中国港口之间货物运输或者沿海作业的船舶，不满300总吨的，其海事赔偿限额依照本规定所规定的赔偿限额的50%计算;300总吨以上的，其海事赔偿限额依照《海商法》第210条第1款规定的赔偿限额的50%计算。
（4）同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《海商法》第210条或者本规定的，其他当事船舶的海事赔偿限额应当同样适用。
3.不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人的赔偿限额不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为1500吨的船舶计算。
4.海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制根据《海商法》第211条规定，海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照46666计算单位乘以船舶证书载明的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过25000000计算单位。
损害赔偿责任的承担，必须其备四个要件：
1.须有违约行为。损害赔偿责任适用于履行不能、拒绝履行、不适当履行、迟延履行及迟延受领等诸种违约形态。
2.须受害人有损失。损害赔偿责任与违约金责任不同，违约金责任不以损失发生为要件，但受害人必须有损失，违约人才承担损害赔偿责任。
3.须违约行为与损失之间有囚果关系。违约人仅对由于自己的违约行为所造成的损失承担赔偿责任。
4.违约人没有免责事由。法律快车提醒您，违约人有法定或约定免责事由时，可以免于承担赔偿责任。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
引用法条
拓展阅读
相关知识推荐
核心内容：国内航空运输40万赔偿限额规定涉嫌违反立法法，下面，法律快车小编为您详细介绍。专家学者认为现行旅客人身损害限额赔偿规定存在诸多问题，应该废止或修订。原
当事人进行船舶登记所需要的材料包括有：船舶所有权取得证明材料；船舶技术资料；船舶正横、侧艏、正艉、烟囱等照片；共有船舶的，还应当提交船舶共有情况证明材料；船舶所
船舶优先权的受偿范围包括有：船长、船员和在船上工作的其他在编人员的工资以及其他劳动报酬；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；船舶吨税、引航费、港务费和其他港口
进出北京六环是需要办理进京证的，办理的流程包括有：下载北京交警APP；点击左侧进京证办理选项；进入注册登录页面；点击“验证并登录”；按步骤添加车辆信息；点击提交
办理押运证的条件有年龄不超过60周岁；初中以上学历；接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使
相关栏目
海量合同范本 · 任意编辑下载
