海事海商审判理论专业委员会在上海成立
导读：
中国法学会审判理论研究会海事海商审判理论专业委员会3月17日在上海成立。
最高人民法院党组副书记、常务副院长、中国法学会审判理论研究会会长沈德咏对海事海商审判理论专业委员会的成立发来书面贺信。沈德咏指出，当前，国际金融危机对包括航运经济在内的我国实体经济造成较大的负面影响。人民法院的工作面临新的考验和挑战。审判理论研究会海事海商审判理论专业委员会的成立，对于更好地汇聚审判理论研究资源，更有效地应对经济社会发展进程中的司法问题将发挥积极的作用。海事海商审判理论专业委员会成立以后，要高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入学习实践科学发展观，确保海事海商审判理论研究工作健康发展。要坚持“三个至上”的指导思想和“为大局服务、为人民司法”的工作主题，理论联系实际，服务司法实践，开拓创新、攻坚克难，切实增强推进海事海商审判理论研究的历史使命感和责任感，为繁荣我国海事海商审判理论研究作出应有的贡献。
最高人民法院副院长、中国法学会审判理论研究会常务副会长万鄂湘出席会议并讲话。万鄂湘指出，最高人民法院和中国法学会审判理论研究会决定设立海事海商审判理论专业委员会，是着眼于海事审判事业新一轮的发展，进一步汇聚全国海事海商审判理论研究资源，进一步深化海事海商审判理论研究和审判活动实践，进一步增强海事审判的服务保障功能，积极为国家航运事业健康发展提供有力保障。当前，航运贸易领域中出现的新情况新变化，以及因经济社会变化和利益格局调整引发的新类型纠纷，对于海事审判加强理论研究、保护和促进经济发展提出了更高要求，必须在更高的起点上规划海事海商审判理论研究工作，有力提升海事司法服务和保障的能力及水平。要坚持以科学发展观为指导，强化海事审判职能。发挥专业审判优势，不断提升海事专业化审判水平。围绕航运贸易中的新情况新问题，深入开展海事审判理论研究，着力解决审判难点。善于学习借鉴国际通行规则，进一步探索海事审判规律。推动海事法官队伍建设，率先实现法官队伍职业化，为繁荣海事海商审判理论研究提供组织保障。
上海市委常委、常务副市长杨雄出席会议并代表市政府祝贺海事海商审判专业委员会的成立。杨雄指出，最高人民法院和中国法学会审判理论研究会决定依托上海高院成立海事海商审判理论专业委员会，聚集和整合全国审判理论研究资源，有力促进了海事审判实践的开展和海事司法服务保障能力的提升，对推进上海国际航运中心建设将发挥十分重要的作用。上海市政府将全力支持该委员会的研究工作，并预祝海事海商审判理论专业委员会工作顺利、成果丰硕。
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
船舶碰撞损害赔偿纠纷案件、海上、通海水域货物运输合同纠纷案件、船舶租用合同纠纷案件、海上保险合同纠纷、货运代理合同纠纷案件中，举证时候有没有要求？下面法律快车小
正文：原告北京船舶通信导航公司。住所：北京市海淀区上庄乡中国通信中心卫星地面站。法定代表人陈建成，总裁。委托代理人程雄儒，海南省海事局干部。被告南洋航运集团股份
当事人进行船舶登记所需要的材料包括有：船舶所有权取得证明材料；船舶技术资料；船舶正横、侧艏、正艉、烟囱等照片；共有船舶的，还应当提交船舶共有情况证明材料；船舶所
船舶优先权的受偿范围包括有：船长、船员和在船上工作的其他在编人员的工资以及其他劳动报酬；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；船舶吨税、引航费、港务费和其他港口
进出北京六环是需要办理进京证的，办理的流程包括有：下载北京交警APP；点击左侧进京证办理选项；进入注册登录页面；点击“验证并登录”；按步骤添加车辆信息；点击提交
办理押运证的条件有年龄不超过60周岁；初中以上学历；接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使
