在全世界的航海经济活动当中,共同海损情况的出现是十分频繁的,因此关于共同海损的纠纷也是经常发生。为了能够正确的处理这些纠纷,我国出台了共同海损条款。下面就让法律快车小编为大家带来共同海损条款的相关内容,一起来看看吧。

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   一、共同海损条款

  共同海损条款是海上保险单订明的有关共同海损牺牲、分摊和救助费用赔付处理方式的条款。例如,伦敦保险人协会货物险 (A)条款中规定:
本保险承保共同海损和救助费用其理算或确定应根据运输契约和
(或)有关法律和惯例办理”。国外运输契约一般都订明共同海损应按照《约克——安特卫普规则》进行理算,并证明共同海损的理算地点和时间。

  一般是规定保险人对于共同海损的牺牲、分摊和救助费用的赔偿范围及共同海损的理算规则的适用。我国船舶保险条款没有独立的共同海损条款,而是把有关共同海损的内容规定在保险责任范围之列。按其规定,保险人在此保险中负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊。被保险船舶发生共同海损牺牲的,被保险人可获得全部赔偿,而无须先向其他各方索取分摊额。同时,共同海损的理算应按有关合同规定适用的法律或惯例办理。如果运输合同无此规定,则按《北京理算规则》或其他类似规则办理。

  二、共同海损的要素

  共同海损的要素包括:

  ①船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。

  ②海难与危险必须是真实的而不是推测的。

  ③共同海损行为一定是人为的、故意的。

  ④损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船,机器因超过负荷受损,不属于共同海损;而若船已搁浅,为脱浅而使机器超过负荷受损,则属于共同海损。

  ⑤所采取的共同海损行为必须合理。

  ⑥为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。

  ⑦属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火,凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损,原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。

  ⑧共同海损行为原则上应由船长指挥,但在意外情况下,例如船长病重、被俘,由其他人甚至敌国船长指挥,符合上述7个条件,也算共同海损。

  三、关于共同海损的规定

  共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊。

  船舶共同海损的金额的确定

  1、 按照实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额计算;

  2、 船舶尚未修理,按牺牲造成的合理贬值计算,但不得超过估计的修理费;

  3、船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值,减去不属于共同海损的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。

  货物共同海损牺牲的金额的确定

  1、 货物灭失的,按照货物在装船时的价值加保险费、加运费、减去由于牺牲无需支付的运费计算;

  2、 货物损坏的,在损坏程度尚未达成协议前出售的,按照货物装船时的价值加保险费、运费,与出售货物净得的差额计算。

  运费共同海损牺牲的金额的确定

  按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。

  共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。

  1、船舶因共同海损的分摊,按照船舶在航程终止时的完好值,减去不属于共同海损的损失金额计算,或者按照船舶在航程终止时实际价值加上共同海损的损失金额计算,或者按照船舶在航程终止时实际价值加上共同海损牺牲的金额计算;

  2、货物共同海损的分摊,按照货物在装船时的价值加保险费,减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算;货物在抵达目的港已出售的,按照出售净得额加上共同海损牺牲的金额计算(旅客的行李、私人物品不计算分摊共同海损);

  3、运费共同海损的分摊,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收回的运费,减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本次航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲的金额计算。

  以上就是法律快车小编为大家带来的关于共同海损条款的全部内容。虽然我国海商法当中对于共同海损有相关的法律条文规定,但是仍需要继续完善。如果你还有更多的法律问题,欢迎咨询法律快车的相关律师,他们会为你做出专业的解答。