船舶“活扣”和“死扣”是什么意思？
导读：
船舶“活扣”和“死扣”是什么意思？前者仍可以进行运营，后者被限制离港，不予办理离港手续。那么海事诉讼中如何保障债权的实现？下文为您一一介绍。
在海事诉讼实务中，经常听到船舶“活扣”和“死扣”两种说法，这两种说法具体内涵是什么？
在海事案件的诉讼和执行中，都可以对船舶进行查扣。对船舶查扣，通俗上讲分为“活扣”和“死扣”。“活扣”一般指对船舶采取限制转让、抵押、光船租赁等措施，在活扣期间船舶仍可以运营，继续发挥物的效用；而“死扣”就是指实际扣押船舶，一般包括对该船舶进行监督，限制离港、不予办理离港手续、不予办理转让、抵押、光船租赁手续。
根据我国《海事诉讼特别程序法》第22条，非因该法第21条规定的海事请求不得申请扣押船舶，但为执行判决、仲裁裁决以及其他法律文书的除外。也就是为了执行判决、仲裁裁决和其他法律文书的金钱给付内容，可以申请扣押船舶，并不局限于21条规定的海事请求事项。
海事诉讼中如何保障债权的实现？
债权人在提起诉讼之前或诉讼中，最好提出财产保全申请。财产保全申请，一来有助于促使债务人积极主动解决债务问题，二来保障案件胜诉后执行不致于因无财产可供执行而落空。故建议债权人在诉讼前或诉讼中，提出与自己诉讼请求相适应的保全申请，对债务人名下的财产进行保全。
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引用法条
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